This page is hosted for free by zzz.com.ua, if you are owner of this page, you can remove this message and gain access to many additional features by upgrading your hosting to PRO or VIP for just 32.50 UAH.
Do you want to support owner of this site? Click here and donate to his account some amount, he will be able to use it to pay for any of our services, including removing this ad.

Information

Muscle Cars (від англ. М’язисті автомобілі, в транскрипції [mʌsəl] [ka: r]) – клас автомобілів, що існував в США в середині 1960- х – середині 1970-х років.

Shelby GT350 1968 року

Масл кар – це середньорозмірний автомобіль, спрямований на досягнення максимальних швидкісних характеристик, оснащений величезним двигуном типу V8 і продавався за доступною ціною.

Більшість з таких моделей були засновані на “звичайних”, тобто серійних моделях. Самі ці моделі в цілому не вважаються muscle cars, навіть якщо вони в стандарті мали великий V8. Якщо існувала “потужна” версія, то тільки вона мала право на приставку “muscle”, а не сама модель. Для прикладу можна взяти Chevrolet Chevelle, у якого тільки версія SS (Super Sport) могла називатися muscle car в тому розумінні, в якому його зазвичай ідентифікують. Найпопулярніші “м’язисті” представники – Dodge Charger і Dodge Challenger не виняток: лише R / T (Road & Track) версії цих автомобілів вважається muscle car.

Також часто до них відносять строго певні модифікації більших ( «повнорозмірних») і не великих, компактних моделей ( «поні -карів») тієї ж епохи. Схожі моделі випускалися і до, і після цього періоду, але до масл-карів їх не відносять.

Золота епоха маслкарів зародилася в першій половині 1960-х років, коли бензин був вкрай дешевим (близько 1 грн. / Л в перерахунку на сучасні гроші), екологічні рамки якщо не були відсутні повністю, то знаходилося в зародковому стані, державного регулювання в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху і економічності транспортних засобів практично не було.

З кожним роком автомобілі ставали все більше і більше і забезпечувалися все більш і більш потужними двигунами. Якщо в кінці 1950-х років максимальна потужність встановлюваних на повнорозмірні (довжиною 5,3-5,8 м) седани двигунів була близько 200-300 к. с., то до кінця десятиліття були рідкістю і 400-500 к / с. (Наприклад, двигуни 426 HEMI, 440 Six Pack, ZL-1, L88), причому ці двигуни в серійному порядку ставилися не на спортивні суперкари, а на цілком звичайні, навіть сімейні автомобілі.

Прабатьком маслкарів вважається Pontiac Tempest GTO моделі 1964 року.

Pontiac Tempest GTO 1964 року

Спочатку ці автомобілі просто перероблялися заводським способом з найбільш звичайних автомобілів. Наприклад, Pontiac GTO в перший рік свого випуску був лише однією з комплектацій в модельному ряду Pontiac Tempest / GranPrix / Le Mans. У комплектацію входили: 325-сильний V8 робочим об’ємом близько 6,37 л, більш жорстка підвіска, чотириступінчаста механічна КПП замість трьохступінчатого варіатора, відмінний зовнішній хромований декор GTO, роздільні передні сидіння, консоль, тахометр, і так далі.

До кінця 1960-х років вони здобули власний характерний стиль. Машини саме цих років сьогодні в першу чергу і називають muscle car. Рисами їх стилю були кузов фастбек (з двома дверима седан або купе з дуже плавним або взагалі відсутнім переходом від другого обсягу до третього) або фасттоп (з продовженим назад дахом), боковина «Coca-Bottle», за формою нагадує пляшку «Кока-коли», агресивна решітка радіатора (часто глибоко втоплена в облицювання передка), інтегровані бампера, мінімум хромового декору, повітрозабірники і хромовані колісні диски.

Dodge Charger 1971 року

Заходом епохи маслкар прийнято вважати 1973-74 роки, коли в Америці пройшла паливна криза, і держава сильно посилила норми токсичності і безпеки, під які ніяк не можна було підрівняти ці потужні автомобілі. Нагадаю, з метою здешевлення, виробники не рідко ставили барабанні гальма, що негативно позначалося на безпеці, а середню витрату палива можна було порівнювати з вантажним автомобілем.

error: Content is protected !!